Auch die Mittelbayerische schreibt:
Süddeutsche Zeitung & Mittelbayerische Zeitung berichten
Gutachten der BEG zum Bahn-Umland von Regensburg
Hier können das Kurzgutachten, wie auch die textliche Zusammenfassung daraus heruntergeladen werden:
Die mittelbayerische schreibt dazu:
Linie bis Burglengenfeld?
Ob die Regensburger Regio-S-Bahn auch bis Burglengenfeld reichen wird, hängt von einer möglichen Reaktivierung der Strecke Maxhütte-Haidhof – Burglengenfeld ab. Diese ist noch nicht beschlossen. Der Landkreis Schwandorf führt derzeit eine Untersuchung dazu durch.
Der Schwandorfer Landrat Thomas Ebeling zeigte sich zuversichtlich für das weitere Vorgehen: „Das vorliegende Gutachten unterstreicht die große Bedeutung der verkehrlichen Verflechtungen zwischen dem Landkreis Schwandorf und dem Landkreis Regensburg. Es müssen große Anstrengungen unternommen werden, um dem ansteigenden Verkehrsaufkommen gerecht zu werden.“
Hier gehts zum gesamten Artikel: https://www.mittelbayerische.de/bayern-nachrichten/gruenes-licht-fuer-regio-s-bahn-21705-art1961076.html
Haltestellen der Städtedreiecksbahn
Vier Bahnhaltestellen sollten eingerichtet werden, um die Passagierzahlen zu erreichen: der ehemalige Bahnhof Burglengenfeld, Burglengenfeld-Ost (Richtung Saltendorf), Teublitz West (beim Friedhof) und Teublitz-Ost (nähe Netto-Filiale Teublitz). Ein ausgedehnter Stadtbusverkehr in Burglengenfeld soll dann den Bahnhof mit den Wohnquartieren verbinden.
Ein ganz wichtiges Projekt für Landrat Ebeling: Reaktivierung der Städtedreiecksbahn
In der heutigen Ausgabe der Mittelbayerischen Zeitung: „Für uns ist das
ein ganz wichtiges Projekt“, hatte zuvor Landrat Thomas Ebeling (CSU) gesagt. Das könne ein Beitrag sein, um die Autobahn und den Bahnhof Maxhütte zu entlasten.
Link zum Artikel: https://www.mittelbayerische.de/region/schwandorf-nachrichten/bahnstrecke-wird-ihre-zeit-brauchen-21416-art1948520.html
Strecke nach Burglengenfeld erfüllt die 1000er Grenze!
Erfreuliche Nachrichten kommen von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG)!
Die Bahnstrecke von Maxhütte-Haidhof nach Burglengenfeld kann reaktiviert werden, sie erfüllt die nötige Grenze von 1000 Passagieren täglich.
Bürgermeister einig mit Landrat – Reaktivierung kommt
Das Wochenblatt schreibt:
„Dabei wurden auch die Reaktivierung der Bahnlinien aus Richtung Burglengenfeld und eine weiter verbesserte Taktung der Bahnlinie von Maxhütte-Haidhof nach Regensburg, welche besonders zu den Stoßzeiten relevant wäre, thematisiert.“
Hier der ganze Artikel:
Bahnstrecke Maxhütte vor der Reaktivierung!
Onetz schreibt:
„Die Reaktivierung der Bahnstrecke von Burglengenfeld nach Maxhütte-Haidhof ist offenbar auf einem guten Gleis. „Es sieht sehr, sehr positiv aus“, erklärte der im Verkehrsministerium für den Schienennahverkehr in Bayern zuständige Markus Lang im Verkehrsausschuss des Landtags. Der Reaktivierungsprozess sei „voll im Gange“. Wegen des Direktanschlusses an die bestehende Bahnstrecke nach Regensburg rechne man mit einem hohen Fahrgastaufkommen.“
Steigerwaldbahn mit gleichem Ansatz wie für die Stadtumlandbahn Regensburg
Die von der Entwidmung bedrohte Strecke von Kitzingen nach Schweinfurt erlebt Dank des innovativen Konzeptes der „In-die-Stadt-Bahn“ von Robert Wittek-Brix oder auch „Regionalbahn mit innerstädtischer Erschliessungsfunktion“ genannt (welches auch für Regensburg für die Stadtumlandbahn Regensburg und die Städtedreiecksbahn vorgestell wurde!) evtl. wieder eine Wiederbelebung für den SPNV und ÖPNV. Die Mainpost hat ein exklusives Interview mit ihm geführt:
Ermstal-Bahn macht vor
Gmunden machts vor!
In Gmunden sind alle TramTrain-Fans (Bahnen, die auf Eisenbahn wie auch Tramgleisen fahren können) herzlich eingeladen am kommenden Samstag die Eröffnung zu feiern.
Die Stadt Gmunden mit 12.500 Einwohnern leistet sich einen eigenen Straßenbahnbetrieb, der jetzt ähnlich wie fürs Regensburger Umland vorgeschlagen mit der Lokalbahn verbunden wird…
ein Leuchtturmprojekt in Europa!!
Infos hier:
Jeder ist herzlich gern dort gesehen in Gmunden am Samstag!
PRO Städtedreiecksbahn 